日本造假被扒出的事有多少？

日本造假被扒出的事有多少？多家知名日企深陷造假丑闻，总之，最近这几年来，日本已经爆出来了各种造假，而且全都是超级巨头。每一个都是持续几年几十年的大规模造假行为。让人感慨曾让日本制造享誉世界的“匠心精神”已不复存在。
近日，川崎重工召开记者会，承认旗下子公司存在多项质检造假行为，有的已持续近40年时间。由旗下子公司生产的大楼中央空调冷冻机存在多项质检造假行为。这一消息，引发日本舆论的哗然。

造假行为主要包括;出货前的试运行检查，凭空杜撰没有实测过的数据；到场检查时，通过对测量仪动手脚来达到检测标准。而这两项造假行为，自1984年到今年，长达38年。另外，川崎重工把部分未认证的商品也有虚假的认证，也持续了20年以上时间。
川崎重工相关负责人向媒体表示，质检造假行为对产品安全性暂时没有影响，相关产品也未涉及中国市场。川崎重工是日本多主业、竞争力强的百年重工龙头。公司共计8个部门。这造假丑闻给川崎重工股价带来了很大的冲击，6月7日午盘重挫超过13%。实际上，川崎重工生产的新干线列车车架此在此之前就出现14厘米裂缝，被认为“重大安全隐患”。

无独有偶，今年5月，日本三菱集团旗下三菱电机公司也公开承认，生产的变压器有3384台数据造假，因此，至少有9家核电站受到影响。之前，国际认证机构暂停三菱的两项质量管理认证。三菱电机公司生产的变压器数据造假还可追溯到1982年，跨度达40年。这次涉及的近3400台变压器出售到了日本国内外，也包括有日本的铁路公司和运行中的核电站，至少涉及到了9家日本核电站。

三菱电机、川崎重工的造假并不是个案，近年，多家日企纷纷被曝光。2021年，三菱汽车也因尾气排放设备缺陷，曾向德国质检部门缴纳巨额罚款。同年，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社，也曾承认超过11万件产品数据经过篡改、编造。另外，东芝公司也曾被曝出过长期虚报财务利润，日立生产列车车厢于英国被发现底部存在裂缝，小林制药口服药中添加超标2.5倍的催眠成分，神户制钢更是有着超过30年的造假史·······有着很多的造假新闻曾出现。

日前，日本三菱电机公司被多家媒体曝光产品检验数据造假，且造假行为可能已经持续超35年。
近日，三菱电机发表声明证实，正在就长崎工厂对部分列车空调产品检验时有不当做法展开内部调查。
三菱电机的产品近年来发生多起质量监控事件，涉及电子和半导体等产品，影响其产品信誉。
日本多家媒体报道称，三菱电机公司长崎工厂没有完全按照用户要求检验列车空调产品的控制性能和电力消耗等内容，还伪造检验数据，上述产品由长崎制作所（长崎县时津町）制造并负责检查。据分析，违规至少从1985年前后开始一直持续。

6月29日，针对媒体曝光的“检验数据造假”一事，三菱电机发表声明证实，正在就长崎工厂对部分列车空调产品检验时有不当做法展开内部调查。三菱电机称，6月中旬发现这一问题，已停止发货，但已经交付的产品在安全性能方面没有问题。
去年，三菱电机被曝出生产的部分半导体产品和电气控制零部件出现检查疏漏等问题。2018年，三菱电机千叶县子公司承认，用于铁路列车的橡胶产品不符合既定规格。
今年2月，日本一家生产处方药的制药企业小林化工曝出造假丑闻，累计已有200多名患者在服用该公司药品后出现不同程度的健康受损。当地政府在近日对其下达了长达116天的停业整顿要求，创下日本药企最长停业处分纪录。小林化工承认，由于一系列违规操作，其制造的治疗脚癣等病的口服抗真菌药中，原本应该加入的一种主要成分被错误地替换成了睡眠诱导剂成分，而且睡眠诱导剂的添加量还达到了日本最高限量的2.5倍。
截至到2月上旬，服用这一药物的患者中共239名报告健康受损。一些患者服药后失去意识，造成了22起交通事故。还有两名患者服药后死亡。

2017年8月，日本钢铁企业神户制钢所内部调查发现该公司产品存在篡改数据、以次充好情况，部分产品的篡改历史甚至长达10年。随着神户制钢产品技术数据造假事件调查深入，潜在受害者增加至大约500家日本和外国企业，波及汽车、铁路、航空、航天等众多行业。
日本气囊供应商高田公司曾是全球三大安全气囊制造商之一，自2008年起，高田的气囊问题开始逐步被披露。据报道，日本高田公司在生产汽车安全气囊时为了降低生产成本，在气体发生器中使用了硝酸铵，该原料在变质受潮后，极易引起充气发生器爆炸，迸射出的碎片会对前排乘客造成安全威胁。2017年6月份，深陷安全和欺诈丑闻的高田公司宣布破产。高田气囊安全问题已爆发超过10年，问题气囊多达1亿个，召回成本或高达数百亿美元，成为迄今为止史上规模最大的汽车召回事件。

日本造假被扒出的事有多少？多家知名日企深陷造假丑闻，总之，最近这几年来，日本已经爆出来了各种造假，而且全都是超级巨头。每一个都是持续几年几十年的大规模造假行为。让人感慨曾让日本制造享誉世界的“匠心精神”已不复存在。

近日，川崎重工召开记者会，承认旗下子公司存在多项质检造假行为，有的已持续近40年时间。由旗下子公司生产的大楼中央空调冷冻机存在多项质检造假行为。这一消息，引发日本舆论的哗然。



造假行为主要包括;出货前的试运行检查，凭空杜撰没有实测过的数据；到场检查时，通过对测量仪动手脚来达到检测标准。而这两项造假行为，自1984年到今年，长达38年。另外，川崎重工把部分未认证的商品也有虚假的认证，也持续了20年以上时间。

川崎重工相关负责人向媒体表示，质检造假行为对产品安全性暂时没有影响，相关产品也未涉及中国市场。川崎重工是日本多主业、竞争力强的百年重工龙头。公司共计8个部门。这造假丑闻给川崎重工股价带来了很大的冲击，6月7日午盘重挫超过13%。实际上，川崎重工生产的新干线列车车架此在此之前就出现14厘米裂缝，被认为“重大安全隐患”。



无独有偶，今年5月，日本三菱集团旗下三菱电机公司也公开承认，生产的变压器有3384台数据造假，因此，至少有9家核电站受到影响。之前，国际认证机构暂停三菱的两项质量管理认证。三菱电机公司生产的变压器数据造假还可追溯到1982年，跨度达40年。这次涉及的近3400台变压器出售到了日本国内外，也包括有日本的铁路公司和运行中的核电站，至少涉及到了9家日本核电站。



三菱电机、川崎重工的造假并不是个案，近年，多家日企纷纷被曝光。2021年，三菱汽车也因尾气排放设备缺陷，曾向德国质检部门缴纳巨额罚款。同年，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社，也曾承认超过11万件产品数据经过篡改、编造。另外，东芝公司也曾被曝出过长期虚报财务利润，日立生产列车车厢于英国被发现底部存在裂缝，小林制药口服药中添加超标2.5倍的催眠成分，神户制钢更是有着超过30年的造假史·······有着很多的造假新闻曾出现。

日本造假被扒出的事有多少？多家知名日企深陷造假丑闻，总之，最近这几年来，日本已经爆出来了各种造假，而且全都是超级巨头。每一个都是持续几年几十年的大规模造假行为。让人感慨曾让日本制造享誉世界的“匠心精神”已不复存在。

近日，川崎重工召开记者会，承认旗下子公司存在多项质检造假行为，有的已持续近40年时间。由旗下子公司生产的大楼中央空调冷冻机存在多项质检造假行为。这一消息，引发日本舆论的哗然。



造假行为主要包括;出货前的试运行检查，凭空杜撰没有实测过的数据；到场检查时，通过对测量仪动手脚来达到检测标准。而这两项造假行为，自1984年到今年，长达38年。另外，川崎重工把部分未认证的商品也有虚假的认证，也持续了20年以上时间。

川崎重工相关负责人向媒体表示，质检造假行为对产品安全性暂时没有影响，相关产品也未涉及中国市场。川崎重工是日本多主业、竞争力强的百年重工龙头。公司共计8个部门。这造假丑闻给川崎重工股价带来了很大的冲击，6月7日午盘重挫超过13%。实际上，川崎重工生产的新干线列车车架此在此之前就出现14厘米裂缝，被认为“重大安全隐患”。



无独有偶，今年5月，日本三菱集团旗下三菱电机公司也公开承认，生产的变压器有3384台数据造假，因此，至少有9家核电站受到影响。之前，国际认证机构暂停三菱的两项质量管理认证。三菱电机公司生产的变压器数据造假还可追溯到1982年，跨度达40年。这次涉及的近3400台变压器出售到了日本国内外，也包括有日本的铁路公司和运行中的核电站，至少涉及到了9家日本核电站。



三菱电机、川崎重工的造假并不是个案，近年，多家日企纷纷被曝光。2021年，三菱汽车也因尾气排放设备缺陷，曾向德国质检部门缴纳巨额罚款。同年，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社，也曾承认超过11万件产品数据经过篡改、编造。另外，东芝公司也曾被曝出过长期虚报财务利润，日立生产列车车厢于英国被发现底部存在裂缝，小林制药口服药中添加超标2.5倍的催眠成分，神户制钢更是有着超过30年的造假史·······有着很多的造假新

日本造假被扒出的事有多少？多家知名日企深陷造假丑闻，总之，最近这几年来，日本已经爆出来了各种造假，而且全都是超级巨头。每一个都是持续几年几十年的大规模造假行为。让人感慨曾让日本制造享誉世界的“匠心精神”已不复存在。

近日，川崎重工召开记者会，承认旗下子公司存在多项质检造假行为，有的已持续近40年时间。由旗下子公司生产的大楼中央空调冷冻机存在多项质检造假行为。这一消息，引发日本舆论的哗然。



造假行为主要包括;出货前的试运行检查，凭空杜撰没有实测过的数据；到场检查时，通过对测量仪动手脚来达到检测标准。而这两项造假行为，自1984年到今年，长达38年。另外，川崎重工把部分未认证的商品也有虚假的认证，也持续了20年以上时间。

川崎重工相关负责人向媒体表示，质检造假行为对产品安全性暂时没有影响，相关产品也未涉及中国市场。川崎重工是日本多主业、竞争力强的百年重工龙头。公司共计8个部门。这造假丑闻给川崎重工股价带来了很大的冲击，6月7日午盘重挫超过13%。实际上，川崎重工生产的新干线列车车架此在此之前就出现14厘米裂缝，被认为“重大安全隐患”。



无独有偶，今年5月，日本三菱集团旗下三菱电机公司也公开承认，生产的变压器有3384台数据造假，因此，至少有9家核电站受到影响。之前，国际认证机构暂停三菱的两项质量管理认证。三菱电机公司生产的变压器数据造假还可追溯到1982年，跨度达40年。这次涉及的近3400台变压器出售到了日本国内外，也包括有日本的铁路公司和运行中的核电站，至少涉及到了9家日本核电站。



三菱电机、川崎重工的造假并不是个案，近年，多家日企纷纷被曝光。2021年，三菱汽车也因尾气排放设备缺陷，曾向德国质检部门缴纳巨额罚款。同年，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社，也曾承认超过11万件产品数据经过篡改、编造。另外，东芝公司也曾被曝出过长期虚报财务利润，日立生产列车车厢于英国被发现底部存在裂缝，小林制药口服药中添加超标2.5倍的催眠成分，神户制钢更是有着超过30年的造假史·······有着很多的造假新闻曾出现

没事就把这些搞出来吸引眼球转移视线，这是媒体圈非常低级的一点。
日本的质检造假和国内的造假是两码事，一个是因为过去为了宣传日本制造定的标准过于苛刻，受全球化冲击，国内则是标准本身就偏低的同时，为了打赢价格战刻意质量造假。
日本制造业在本田宗一郎带领的质量革命开始以后，日本制造业长期陷入一种对高指标的崇拜，这促成了70年代以后到2000年之前日本制造业的辉煌，但也拖累了日本制造业的后继之力，过高的指标要求造成生产成本偏高，在全球化浪潮之下，日本制造业的高成本拖累了制造业的继续发展。
就拿国内长扯淡的质检造假，这个问题的核心就是日本的质检要求过于苛刻，质检师资质极其难获得，以前这种制度是为了宣传日本制造的高标准、严要求，但是随着产业全球化这其实是一种制造业的负累。以前的时候日本制造业凭借质量优势，畅销全球，能赚取丰厚的利润，这种模式还可以维持，但是随着产业全球化，商品价格大幅度下降，日本这种闭环模式受到严重的冲击，利润大幅度下降模式本身就不在稳定了。就像假设高强度钢国际主流定性是800兆帕，日本定性就是1000兆帕，日本定性的产品规格有些偏高。但是价格现在全球化竞争，日本企业就面临成本过高，价格过高的问题，加上质检师资格每年日本通过考核的人数是逐年减少的，这就造成日本国内质检师供不应求，另一边就是日企的盈利能力逐年下降，降低标准生产也就成了一种普遍存在的现象。这里日本的主要造假就是降低质检指标，国际标准是800兆帕，日本标准是1000兆帕那么能达到900兆帕就算是合格，用受过训练但是没有取得质检师资质的人参与质检。这也算为什么所谓的日本造假频发，日企却很少为此担付巨额赔偿，他们提供的产品除了高田事件，绝大部分都满足所在国的质量标准。
但是国内的质量造假这个就要人命了，国内的问题是市场本身的混乱，恶意价格战、欺骗式营销，管理混乱，商业模式不合理等等诸多因素结合在一起造成的。比较严重的比如14年的万科纸板阳台，至今还有大量存在各种楼歪歪、楼脆脆，出口产品和内销产品品质差很多这是非常常见的现象，12年以前的各种豆腐渣工程，绿化就是在山上刷绿油漆，食品掺假，三聚氰胺事件波及全国的奶制品企业，至今没有完全消除影响。国内的质量造假是标准本身不高而且质检管理非常混乱的造假，质检敷衍，质量难以保证。
与其扯淡日本质检造假，日本人基本不怎么担心会因此担负巨额赔偿，典型的杞人忧天。国内不扯淡别的，就房地产这一项楼龄超过十年的都有或多或少的质量问题。新楼出现质量问题的一点也不少见，住在危房或者往危房转变的大楼你怕不怕？中国大楼的平均寿命只有25年，中国楼房交楼的时候都通过了质量审核，有合法证书，但是万科纸板阳台事件到今天还是不时的出现。